傳感器的各類(lèi)故障檢測(cè)和排除
　　
　　對(duì)于全汽車(chē)磅秤來(lái)講，故障處理應(yīng)遵循這樣的步驟；觀察（故障觀察）——分析（故障原因）——檢測(cè)（為故障判斷提供依據(jù)或?qū)ε袛嘟Y(jié)果加以驗(yàn)證）——修復(fù)（修理或更換）——檢定（系統(tǒng)調(diào)試后對(duì)其計(jì)量性能進(jìn)行測(cè)試）。可根據(jù)實(shí)際情況選用下列方法判斷：直觀法、替代法、比較法、插拔法、代碼診斷法。就稱(chēng)重傳感器自身的特點(diǎn)通過(guò)下列方法檢測(cè)、判斷和驗(yàn)證：1）阻抗判別法：逐個(gè)將傳感器的兩根輸出線、輸入線拆掉，用萬(wàn)用表測(cè)試輸出、輸入阻抗和信號(hào)電纜各芯線與屏蔽層間的絕緣電阻。如果測(cè)試結(jié)果達(dá)不到合格證上的數(shù)值，即可判斷為故障傳感器；2）信號(hào)輸出判斷：如果阻抗法無(wú)法判斷傳感器的好壞，可用此法做進(jìn)一步檢查。先給儀表通電，將傳感器的輸出線拆掉。在空秤下用萬(wàn)用表測(cè)量其Mv輸出值。假設(shè)額定激勵(lì)電壓為U（v），傳感器的靈敏度為M（Mv／V），傳感器的額定載荷F（kg），那么每個(gè)傳感器的輸出為U×M×K÷F（Mv）。如果那一只的輸出值超出該計(jì)算值過(guò)大（理想情況下不存在偏載時(shí)應(yīng)該相等）或不穩(wěn)定，即可判斷傳感器有故障。
　　
　　稱(chēng)重儀表的選擇和故障檢測(cè)
　　
　　當(dāng)選用多只稱(chēng)重傳感器做為一個(gè)稱(chēng)重系統(tǒng)時(shí)，必須考慮它采用什么樣的工作方式。工作方式的確定就必須與稱(chēng)重儀表的選擇有關(guān)，即稱(chēng)重傳感器的有關(guān)技術(shù)參數(shù)必須與儀表的有關(guān)技術(shù)參數(shù)匹配。以目前采用的并聯(lián)工作方式稱(chēng)重系統(tǒng)為例，它要求系統(tǒng)實(shí)際zui大電流必須小于稱(chēng)重儀表的的zui大供橋電流。稱(chēng)重儀表一般由模擬電路和數(shù)字電路兩部分組成。模擬電路包括電源、前置放大器、濾波器、A／D轉(zhuǎn)換等；數(shù)字電路包括主處理器、協(xié)處理器、各種存儲(chǔ)器、鍵盤(pán)和顯示器等。儀表故障診斷zui簡(jiǎn)便有效的方法就是用替代法。首先用模擬器或根據(jù)故障判斷儀表已損壞。若懷疑是PCB出現(xiàn)問(wèn)題，可以用一塊好的PCB板去替代。替代后再用模擬器檢查或觀察故障是否消失。在更換過(guò)PCB后必須按照說(shuō)明書(shū)對(duì)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行設(shè)置校準(zhǔn)。在使用稱(chēng)重儀表時(shí)，必須清楚它與人屏幕、打印機(jī)及稱(chēng)重軟件的接線方式，查看它們是否與稱(chēng)重儀表匹配。